Инструкция По Ремонту Ауди А6 2.5 Тди 2000Год
В 1997 году была представлена новая Audi A6. Автомобиль получил новую платформу C5 и новый кузов разработанный дизайнерами Audi под руководством Петера Шрайера. Новый стиль автомобиля стал фирменным лицом всей линейки автомобилей Audi. Новый кузов заслужил лестные отзывы за свой дизайн, и позволил Audi A6 иметь очень низкий для автомобилей своего класса коэффициент лобового сопротивления 0,28. Всё это позволило конкурировать A6 с лидерами в своём классе BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class, а журнал Car and Driver включал Audi A6 в десятку лучших автомобилей в 2000 и 2001 годах. Инструкция По Ауди А6 2.5 Тди 2000Год. Мануал по ремонту. ИНСТРУКЦИЯ ПО. Авто инструкция по ремонту Audi A4, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию, устройство Ауди А4 В7 в кузовах седан и универсал (Avant). Эта модель Ауди выпускалась с 2005 по 2008 годы. Рассмотрены автомобили с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями, включая турбированные, рабочим объемом 1,8 (1781 см3) и 2,0 л. (1984 см3), а также турбированными 4-х цилиндровыми дизелями рабочим объемом 1,9 (1896 см3) и 2,0 л.
Инструкция По Ремонту Ауди А6 2.5 Тди Год
Евгений, как ты убрал проблему, когда автомобиль глох, озвученную в предыдущей теме? Плохо заводится в каком случае? Когда постоит? Сразу как заглушил? По нынешней проблеме мои предположения: - подсос воздуха в топливной системе (топливопроводы, фильтр, клапан на фильтре, обратка, медные шайбы) - датчик температуры ОХ или воздуха - не корректоно выставлен угол впрыска Попробую из раннего в позднее шкив покрутить, как отзовется. У меня была такая проблема, когда дымит и не едет, но с не плохим запуском два раза: 1) Управление турбиной (пневматика на самой турбине молчала) 2) Контактная группа ДМРВ отошел контакт помойму датчика температуры воздуха.
Инструкция По Ремонту Ауди А6 2.5 Тди Года
Этот движок по-мойму вообще без электрофорсунки запускается. AUDI A6 2.5 TDI AFB 1999/ доброго всем времени суток.у меня аналогичная ситуация плохо заводится на горячую но стоит снять фишку с датчика О Ж и машина как ручная заводится как положено.мотор после полного капа.до того как сделали данное Транспортное средство страшно было смотреть и слушать мотор разносило с стороны в торону.проблема была в блоке цилиндров направляющих клапанов и кривых руках предыдущего мастера. Проблема была в эллипсе коренных шеек блока давление терялось ещё внизу на верх даже не поднималось но странно голодала только одна головка.на данный момент мотор в полном порядке.забыл добавить зажигание в допуске: 2 градуса ошибок нет в 18 группе всё по нулям.P.S до разборки машина заводилась так-же.